2023-040　ニュージーランドＴ

ニュージーランドトロフィー（ＧⅡ）（ＮＨＫマイルカップトライアル） 本競走は、昭和 46 年にニュージーランドのベイオブプレンティレーシングクラブ（現レーシングタウランガ）からカップの寄贈を受けて実施された『ベイオブプレンティレーシ ングクラブ賞グリーンステークス』を前身とする重賞競走。58 年に『ニュージーランドト ロフィー4 歳ステークス』として重賞競走となった後、平成 8 年に『NHK マイルカップ』 が創設されたことに伴い、同競走のトライアルレースとなった。なお、第 3 着までの馬に は NHK マイルカップへの優先出走権が与えられる。

【コース】中山芝1800m(外)

スタートは１コーナー横のポケット地点。中山競馬場芝コースの高低差は5.3mと、JRA全10場の中で最も高低差がある。その最高地点がこの１コーナーのところ。２コーナーまで緩やかに下り、さらに外回りコースのバックストレッチで約4.4mの勾配を駆け下りる。最後の直線距離は310mと、中央４場の中では最短。なおかつ、ゴール前には高低差約2.2mの急坂がある。なお、仮柵によるコース設定はＡ、Ｂ、Ｃの３パターン。近年は年明けの１回開催と秋開催でＣコースが使用されており、Ａ、Ｂに比べて逃げ馬の好走確率が高くなっている。

【馬番枠番・性別馬齢】

2・3枠の連対多く、内枠有利。

1着の馬番は1桁が多く、10番以降の1着馬番は4回しかない。

牝馬の好走実績少なく、2着が3回、3着1回のみ。

【人気・配当】

馬単の万馬券は7回とやや多く、上位人気馬の決着は4回しかない。

下位人気・2桁人気は２・３着が多く、紐荒れの馬券構成。

1着はほぼ7番人気以内で、5番人気の1着なく、6番人気の2着がない。

1番人気が9連敗中。